Technik

KAROSSERIE:
Ganzstahl-Karosserie auf Zentralrohrrahmen mit angeschweißter Plattform, 5-sitzige Limousine mit 2 Türen, Kotflügel schraubbar, Länge 4.060 mm, Radstand 2.400 mm,
780 kg Leergewicht

MOTOR:
Luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Heckmotor, vierfach gelagerte Kurbelwelle, zentrale untenliegende Nockenwelle, Hubraum 1,2–1,6 Liter, Leistung 30–50 PS,
4-Gang-Getriebe

FAHRWERK:
Vorn Kurbellenkerachse mit Torsionsfederung, ab Modell 60: Stabilisator, Trommel-, ab Modell 67 Scheibenbremsen (1500), Spindel- ab Modell 62 Schneckenrollenlenkung, hinten Pendelachse mit Drehstäben, Automatik ab Modell 68: Schräglenkerachse, Trommelbremsen, Heckantrieb, Stahlfelgen 4J-, ab Modell 68 4,5Jx15,
Bereifung 5.60–15, ab Modell 69 wahlweise 155 SR15